近日，由交通運輸部公路研究院牽頭編制的《公路工程適應(yīng)自動駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱“技術(shù)規(guī)范”）正式公開征求意見。湘江集團控股子公司湘江智能與行業(yè)內(nèi)多家知名企業(yè)、高校共同參與編制，同時也是編制組中唯一一家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)運營單位。

技術(shù)規(guī)范征求意見稿包含13個章節(jié)和3個附錄，主要適用于高速公路和一級公路中的自動駕駛專用道及自動駕駛專用公路的附屬設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)，其他公路也可以參考執(zhí)行。

自動駕駛公路的建設(shè)可以分為中心端設(shè)施、路端設(shè)施兩類，中心端設(shè)施主要包括自動駕駛監(jiān)測與服務(wù)中心、高精度地圖；路端設(shè)施主要包括定位設(shè)施、通信設(shè)施、交通標(biāo)志標(biāo)線、交通控制與誘導(dǎo)設(shè)施、交通感知設(shè)施、路側(cè)計算設(shè)施、供能與照明設(shè)施。

▲技術(shù)規(guī)范總體架構(gòu)

湘江集團控股子公司湘江智能在近半年時間內(nèi)，積極對接交通運輸部公路研究院，所提意見稿涉及各個章節(jié)板塊。早在2019年11月，交通運輸部公路研究院編制小組到訪國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)，并在湖南省交通廳召開技術(shù)規(guī)范編制大綱評審會。結(jié)合長沙“兩個100”項目的先進經(jīng)驗，多方探討適合城市交通發(fā)展的智能化之路。

▲湘江智能參與評審會

《公路工程適應(yīng)自動駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范》是我國第一部與自動駕駛公路建設(shè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，為修建自動駕駛專用公路，確定了標(biāo)準(zhǔn)和方向，意味著自動駕駛發(fā)展將與“新基建”、智慧公路緊密結(jié)合，互促共進，自動駕駛離實際上路應(yīng)用更近一步。

湘江集團控股子公司湘江智能高度重視標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工作。參與編制的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場設(shè)計技術(shù)要求》通過中國汽車工程學(xué)會專家審查，填補了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)空白；積極配合市工信局等5部門發(fā)布了《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細(xì)則（試行）V2.0》《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試規(guī)程》《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試規(guī)程》（公交車版、乘用車版、物流重卡高速版）《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試開放道路選線及開放道路目錄》《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)車道（測試路段）設(shè)置指南》。在工信部主導(dǎo)下，與國內(nèi)15家智能網(wǎng)聯(lián)汽車第三方測試平臺共同簽署了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)（場）共享互認(rèn)協(xié)議》。

加入中國汽車工程學(xué)會、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、5G自動駕駛聯(lián)盟等4個國家級聯(lián)盟，加入自動駕駛汽車標(biāo)準(zhǔn)工作組、網(wǎng)聯(lián)功能與應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)工作組、汽車信息安全標(biāo)準(zhǔn)工作組、C-V2X工作組等4個國家級標(biāo)準(zhǔn)工作組，成為湖南省軍民融合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、省技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新促進會副理事長單位。

今年，湘江智能將積極參與行業(yè)及國家標(biāo)準(zhǔn)體系和法規(guī)的制定，力爭主導(dǎo)團體與地方標(biāo)準(zhǔn)，為智能汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)貢獻力量。

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